Prinsip inti tina girboks nyaéta pikeun ngalambatkeun sareng ningkatkeun gaya. Laju kaluaran dikirangan ngalangkungan transmisi girboks dina sadaya tingkatan pikeun ningkatkeun gaya torsi sareng gaya panggerak. Dina kaayaan kakuatan anu sami (P = FV), beuki laun laju kaluaran motor gir, beuki ageung torsi, sareng beuki alit sabalikna. Di antarana, girboks nyayogikeun kecepatan anu langkung handap sareng torsi anu langkung ageung; Dina waktos anu sami, babandingan deselerasi anu béda tiasa nyayogikeun kecepatan sareng torsi anu béda.
Girboks pacu
1. Torsi relatif handap, tapi tiasa ipis sareng desainna sepi.
2. Efisiensi, 91% per tahapan.
3. Asupan sareng kaluaran tina pusat anu sami atanapi pusat anu béda.
4. Input, output tina arah rotasi kusabab tingkat gir anu béda.
Kotak gir planét
1. Bisa ngalaksanakeun konduksi torsi anu luhur.
2. Efisiensi, 79% per tahapan.
3. Lokasi input sareng output: pusat anu sami.
4. Input, rotasi kaluaran dina arah anu sami.
Waktos posting: 21-Jul-2023