warta

Kalayan kamekaran éléktronika sareng kecerdasan mobil, aplikasi motor mikro dina mobil ogé ningkat. Éta utamina dianggo pikeun ningkatkeun kanyamanan sareng genah, sapertos panyesuaian jandela listrik, panyesuaian korsi listrik, ventilasi sareng pijat korsi, muka panto sisi listrik, tailgate listrik, rotasi layar, jsb. Dina waktos anu sami, éta ogé dianggo pikeun nyetir anu cerdas sareng nyaman sapertos power steering listrik, parkir listrik, motor bantu rem, jsb., ogé kontrol presisi cerdas sapertos pompa cai éléktronik, outlet hawa listrik, pompa beberesih kaca hareup, jsb. Dina sababaraha taun ka pengker, tailgate listrik, gagang panto listrik, rotasi layar sareng fungsi sanésna laun-laun janten konfigurasi standar kendaraan énergi énggal, nunjukkeun pentingna motor mikro dina industri otomotif.

Status aplikasi motor mikro dina industri otomotif
1. Enteng, ipis sareng ringkes
Wangun motor mikro otomotif nuju mekar ka arah datar, bentukna cakram, hampang sareng pondok pikeun nyaluyukeun kana kabutuhan lingkungan otomotif anu khusus. Pikeun ngirangan ukuran sakabéhna, mimitina pertimbangkeun nganggo bahan magnet permanén NdFeB kinerja tinggi. Salaku conto, beurat magnet starter ferit 1000W nyaéta 220g. Nganggo magnet NdFeB, beuratna ngan ukur 68g. Motor starter sareng generator dirancang kana hiji unit, anu ngirangan beurat satengahna dibandingkeun sareng unit anu misah. Motor magnet permanén DC kalayan rotor kawat tipe cakram sareng rotor gulungan anu dicitak parantos dikembangkeun di jero sareng di luar negeri, anu ogé tiasa dianggo pikeun niiskeun sareng ventilasi tangki cai mesin sareng kondensor AC. Motor stepper magnet permanén datar tiasa dianggo dina rupa-rupa alat éléktronik sapertos spidometer mobil sareng taksimeter. Anyar-anyar ieu, Jepang parantos ngenalkeun motor kipas sentrifugal ultra-ipis kalayan ketebalan ngan ukur 20mm sareng tiasa dipasang dina témbok pigura alit. Dianggo pikeun ventilasi sareng niiskeun dina kasempetan.

2. Efisiensi
Contona, saatos motor wiper ningkatkeun struktur reducer, beban dina bantalan motor parantos dikirangan pisan (ku 95%), volume parantos dikirangan, beurat parantos dikirangan ku 36%, sareng torsi motor parantos ningkat ku 25%. Ayeuna, kaseueuran motor mikro otomotif nganggo magnet ferit. Nalika kinerja biaya magnet NdFeB ningkat, éta bakal ngagentos magnet ferit, ngajantenkeun motor mikro otomotif langkung hampang sareng langkung efisien.

3. Tanpa sikat

Saluyu sareng sarat kontrol mobil sareng otomatisasi drive, ngirangan tingkat kagagalan, sareng ngaleungitkeun gangguan radio, kalayan dukungan bahan magnet permanén kinerja tinggi, téknologi éléktronika daya, sareng téknologi mikroéléktronika, motor DC magnet permanén tina rupa-rupa spésifikasi anu seueur dianggo dina mobil bakal dikembangkeun dina arah sikat.

4. Kontrol motor berbasis DSP

Dina mobil kelas luhur sareng méwah, motor mikro dikontrol ku DSP (sababaraha nganggo éléktronik. Bagian kontrol disimpen dina panutup tungtung motor pikeun ngahijikeun unit kontrol sareng motor). Ku ngartos sabaraha motor mikro anu dilengkepan ku mobil, urang tiasa niténan tingkat konfigurasi sareng kanyamanan sareng méwah mobil. Dina période ékspansi paménta mobil anu gancang ayeuna, rentang aplikasi motor mikro mobil beuki lega, sareng asupna modal asing ogé ngajantenkeun persaingan dina industri motor mikro beuki sengit. Nanging, fénoména ieu tiasa ngagambarkeun yén kamekaran motor mikro mobil. Prospek pangwangunanana lega, sareng motor mikro ogé bakal ngadamel prestasi anu hébat dina widang éléktronika otomotif.