Kalayan pamekaran éléktronika mobil sareng intelijen, aplikasi motor mikro dina mobil ogé ningkat. Éta utamana dipaké pikeun ngaronjatkeun kanyamanan sarta genah, kayaning adjustment jandéla listrik, adjustment korsi listrik, ventilasi korsi jeung urut, lawang sisi listrik panto, tailgate listrik, rotasi layar, jsb Dina waktu nu sarua, éta ogé dipaké pikeun calakan sarta nyaman nyetir kayaning steering power listrik, parkir listrik, marake motor bantu, jeung sajabana, kitu ogé listrik pompa air precision, beberesih listrik, jeung sajabana. tailgates listrik, handles panto listrik, rotasi layar jeung fungsi séjén geus laun jadi konfigurasi baku kandaraan énergi anyar, némbongkeun pentingna motor mikro dina industri otomotif.
Status aplikasi motor mikro dina industri otomotif
1. Cahaya, ipis sareng kompak
Bentuk motor mikro otomotif ngembang dina arah datar, bentukna cakram, ringan sareng pondok pikeun adaptasi sareng kabutuhan lingkungan otomotif khusus. Dina raraga ngurangan ukuran sakabéh, mimiti mertimbangkeun ngagunakeun-kinerja tinggi NdFeB bahan magnet permanén. Contona, beurat magnet tina 1000W ferrite starter nyaeta 220g. Ngagunakeun magnet NdFeB, beurat na ngan 68g. Motor starter sareng generator dirancang janten hiji unit, anu ngirangan beurat ku satengah dibandingkeun unit anu misah. DC motor magnet permanén kalawan disc-tipe rotors kawat-tatu sarta dicitak pungkal rotors geus dimekarkeun di imah jeung di mancanagara, nu ogé bisa dipaké pikeun cooling jeung ventilasi tina bak cai engine sarta condensers conditioner hawa. Motor stepper magnet permanen datar tiasa dianggo dina sababaraha alat éléktronik sapertos spedometer mobil sareng taksimeter. Anyar-anyar ieu, Jepang parantos ngenalkeun motor kipas centrifugal ultra-ipis kalayan ketebalan ukur 20mm sareng tiasa dipasang dina témbok pigura leutik. Dipaké pikeun ventilasi jeung cooling dina kasempetan.
2. Éféktivitas
Contona, sanggeus motor wiper geus ningkat struktur reducer, beban dina bantalan motor geus greatly ngurangan (ku 95%), volume geus ngurangan, beurat geus ngurangan ku 36%, sarta torsi motor geus ngaronjat ku 25%. Ayeuna, kalolobaan motor mikro otomotif nganggo magnet ferrite. Nalika kinerja biaya magnet NdFeB ningkat, aranjeunna bakal ngagentos magnet ferrite, ngajantenkeun motor mikro otomotif langkung hampang sareng langkung efisien.
3. Brushless
Luyu sareng sarat kontrol mobil sareng otomatisasi drive, ngirangan tingkat kagagalan, sareng ngaleungitkeun gangguan radio, kalayan dukungan bahan magnet permanén berprestasi tinggi, téknologi éléktronika listrik, sareng téknologi microelectronics, motor DC magnet permanén tina sababaraha spésifikasi anu seueur dianggo dina mobil bakal Kamekaran dina arah brushing.
4. kontrol motor basis DSP
Dina mobil high-end sareng méwah, motor mikro dikawasa ku DSP (sababaraha nganggo éléktronik Bagian kontrol disimpen dina panutup tungtung motor pikeun ngahijikeun unit kontrol sareng motor). Ku ngartos sabaraha motor mikro anu dilengkepan ku mobil, urang tiasa ningali tingkat konfigurasi sareng kanyamanan sareng méwah mobil. Dina période ékspansi gancang paménta mobil ayeuna, rentang aplikasi motor mikro mobil beuki lega sareng lega, sareng asupna modal asing ogé ngajantenkeun persaingan dina industri motor mikro ningkat. Nanging, fénoména ieu tiasa nunjukkeun yén pamekaran motor mikro mobil Prospek pangembangan lega, sareng motor mikro ogé bakal ngajantenkeun prestasi anu hébat dina widang éléktronika otomotif.
waktos pos: Dec-01-2023
