Motor Disikat Tanpa Inti Mikro 1625 Kacepetan Luhur TDC1625
Dua arah
Panutup tungtung logam
Magnet Permanén
Motor DC anu disikat
Poros Baja Karbon
Patuh kana RoHS
Motor sikat tanpa inti DC séri TDC nyayogikeun spésifikasi diaméter lébar sareng panjang awak Ø16mm~Ø40mm, nganggo skéma desain rotor kosong, kalayan akselerasi anu luhur, momen inersia anu handap, teu aya pangaruh alur, teu aya leungitna beusi, alit sareng hampang, cocog pisan pikeun sering ngamimitian sareng ngeureunkeun, sarat kanyamanan sareng genah tina aplikasi genggam. Unggal séri nawiskeun rupa-rupa vérsi tegangan anu dipeunteun pikeun minuhan kabutuhan pangguna, kalebet kotak gir, encoder, kecepatan tinggi sareng rendah, sareng kamungkinan modifikasi lingkungan aplikasi anu sanés.
Ngagunakeun sikat logam mulia, magnét Nd-Fe-B kinerja tinggi, kawat lilitan enamel kakuatan tinggi ukuran leutik, motor ieu mangrupikeun produk presisi anu ringkes sareng hampang. Motor efisiensi tinggi ieu ngagaduhan tegangan awal anu handap sareng ngonsumsi listrik anu langkung sakedik.
Mesin Bisnis:
ATM, Mesin Fotokopi sareng Scanner, Pangaturan Mata Uang, Tempat Penjualan, Printer, Mesin Penjual Otomatis.
Kadaharan sareng Inuman:
Ngadistribusikaeun Inuman, Blender Leungeun, Blender, Mixer, Mesin Kopi, Pangolah Kadaharan, Juicer, Panggoreng, Mesin És, Mesin Susu Kedelai.
Kaméra sareng Optik:
Vidéo, Kaméra, Proyéktor.
Padang rumput sareng Kebon:
Mesin Pemotong Rumput, Mesin Peniup Salju, Pemangkas, Mesin Peniup Daun.
Médis
Mesoterapi, pompa insulin, ranjang rumah sakit, Analiser Urin
Kaunggulan motor tanpa inti:
1. Kapadetan kakuatan anu luhur
Kapadatan daya nyaéta babandingan daya kaluaran jeung beurat atawa volume. Motor nu maké koil pelat tambaga ukuranana leutik sarta kinerjana alus. Dibandingkeun jeung koil konvensional, koil induksi tipe koil pelat tambaga leuwih hampang.
Teu perlu kawat anu ngagulung sareng lambaran baja silikon anu beralur, anu ngaleungitkeun arus eddy sareng leungitna histeresis anu dihasilkeun ku aranjeunna; leungitna arus eddy tina metode koil pelat tambaga leutik sareng gampang dikontrol, anu ningkatkeun efisiensi motor sareng mastikeun torsi kaluaran sareng daya kaluaran anu langkung luhur.
2. Efisiensi anu luhur
Efisiensi motor anu luhur aya dina: metode koil pelat tambaga henteu ngagaduhan rugi arus eddy sareng histeresis anu disababkeun ku kawat anu digulung sareng lambaran baja silikon anu beralur; salian ti éta, résistansi na leutik, anu ngirangan rugi tambaga (I^2*R).
3. Teu aya lag torsi
Métode koil pelat tambaga teu boga lambaran baja silikon alur, teu aya leungitna histeresis, sarta teu aya éfék cogging pikeun ngurangan fluktuasi kecepatan jeung torsi.
4. Teu aya pangaruh cogging
Métode koil pelat tambaga teu boga lambaran baja silikon berlubang, anu ngaleungitkeun éfék cogging tina interaksi antara slot sareng magnet. Koil boga struktur tanpa inti, sareng sadaya bagian baja boh muter babarengan (contona, motor tanpa sikat), atanapi sadayana tetep cicing (contona, motor disikat), cogging sareng histeresis torsi teu aya sacara signifikan.
5. Torsi awal anu handap
Teu aya leungitna histeresis, teu aya pangaruh cogging, torsi awal anu handap pisan. Nalika ngamimitian, biasana beban bantalan mangrupikeun hiji-hijina halangan. Ku cara kieu, kecepatan angin awal generator angin tiasa handap pisan.
6. Teu aya gaya radial antara rotor sareng stator
Kusabab teu aya lambaran baja silikon anu cicing, teu aya gaya magnét radial antara rotor sareng stator. Ieu penting pisan dina aplikasi kritis. Kusabab gaya radial antara rotor sareng stator bakal nyababkeun rotor teu stabil. Ngurangan gaya radial bakal ningkatkeun stabilitas rotor.
7. Kurva laju anu lemes, noise anu handap
Teu aya lambaran baja silikon anu beralur, anu ngirangan harmonik torsi sareng tegangan. Ogé, kumargi teu aya medan AC di jero motor, teu aya noise anu dihasilkeun AC. Ngan aya noise tina bantalan sareng aliran hawa sareng geteran tina arus non-sinusoidal.
8. Koil tanpa sikat kecepatan tinggi
Nalika dijalankeun dina kecepatan tinggi, nilai induktansi anu alit diperyogikeun. Nilai induktansi anu alit ngahasilkeun tegangan start-up anu handap. Nilai induktansi anu langkung alit ngabantosan ngirangan beurat motor ku cara ningkatkeun jumlah kutub sareng ngirangan ketebalan wadahna. Dina waktos anu sami, kapadetan daya ningkat.
9. Koil sikat réspon gancang
Motor anu disikat nganggo koil pelat tambaga gaduh nilai induktansi anu handap, sareng arus ngaréspon gancang kana fluktuasi tegangan. Momen inersia rotor leutik, sareng kecepatan réspon torsi sareng arus sami. Ku kituna, akselerasi rotor dua kali lipat tibatan motor konvensional.
10. Torsi puncak anu luhur
Babandingan torsi puncak jeung torsi kontinyu téh gedé sabab konstanta torsi téh konstan nalika arus naék ka nilai puncak. Hubungan linier antara arus jeung torsi ngamungkinkeun motor pikeun ngahasilkeun torsi puncak anu gedé. Ku motor tradisional, nalika motor ngahontal jenuh, sabaraha waé arus anu diterapkeun, torsi motor moal ningkat.
11. Tegangan anu diinduksi ku gelombang sinus
Kusabab posisi kumparan anu pas, harmonik tegangan motor rendah; sareng kusabab struktur kumparan pelat tambaga dina celah hawa, bentuk gelombang tegangan induksi anu dihasilkeun lemes. Penggerak sareng kontroler gelombang sinus ngamungkinkeun motor pikeun ngahasilkeun torsi anu lemes. Sipat ieu khususna kapaké dina objék anu gerak laun (sapertos mikroskop, pamindai optik, sareng robot) sareng kontrol posisi anu pas, dimana kontrol anu lancar mangrupikeun konci.
12. Éfék pendinginan anu saé
Aya aliran hawa dina permukaan jero sareng luar koil pelat tambaga, anu langkung saé tibatan disipasi panas tina koil rotor anu dicolok. Kawat enamel tradisional dipasang dina alur lambaran baja silikon, aliran hawa dina permukaan koil sakedik pisan, disipasi panas henteu saé, sareng naékna suhu ageung. Kalayan daya kaluaran anu sami, naékna suhu motor sareng koil pelat tambaga alit.
