TDC1625 laju luhur 1625 Microed Microed Motor
BISI BISA
Panutup logam
Magnet permanén
Motor DC
Aci baja karbon
Rodi patuh
Seri séri TDC DC Bowness Mome Mandlide Ikl6mm @440mm ¾40mm sareng skerment desain anu caket, sehat sareng panyawat aplikasi anu dicekel. Unggal séri nawiskeun rupa-rupa v vnatess tina pangabutuh pangguna, kalebet kotak gear, ence, laju mode sareng pangepasan pangsiian anjeun anu sanésna ogé.
Nganggo sikat logam anu hérpi, pagelaran kesiapan ND-Fe Med Magnet, kakuatan témal sato anyar énak produksi-upatan, tempat beurat kompar. Ieu motor efisiensi anu ageung ngagaduhan sabagean mimiti anu rendah sareng ngonsumsi listrik.
Mesin bisnis:
ATM, copier sareng scanén, gagang mata uang, nunjuk arah dijual, printer, mesin vending.
Dahareun sareng inuman:
Percensing Ngameter, saubutan sisi, palanggalan, mixers, mesin kopi, Daun sareng produse susu.
Kaméra sareng optik:
Video, kaméra, proyektor.
Padang rumput hejo:
Hammn wull, blackers salju, trimmers, blower daun.
Médis
Mesotherapy, pompa insulin, ranjang rumah sakit, cikivine analisa
Kauntungan motor corised:
1. Densitas kakuatan luhur
Kaparan kakuatan nyaéta rasio kaluaran pikeun beurat atanapi volume. Motor kalayan coil piring anu leutik dina ukuran sareng saé di pagelaran. Dibandingkeun sareng coil konvensional, ciket induk tina jinis lempeng coil tambaga tambaga anu langkung hampang.
Teu aya deui kalolobaan tik irung baja setan, anu ngaleungitkeun sikina anu ayeuna dibatas ku aranjeunna; Kaleungitan édis eddy ayeuna dina metodeu roti taneuh tambaga anu leutik sareng gampang ngontrak, anu ningkat efisiensi motor sareng mastikeun kakuatanana sareng kaluaran.
2. Éfisién tinggi
Efisiensi tinggi motor dina: metoda pelat pelat. Salaku tambahan, résistansi éta leutik, anu ngirangan kaleungitan tambaga (i ^ 2 * R).
3. Teu aya lag lag
Metode pelampa Lemple anu henteu ngagaduhan lambaran baja sulit, henteu kaleungitan histeris, sareng henteu aya pangaruh codging pikeun ngirangan laju sareng torsi.
4. Henteu aya pangaruh cogging
Cara pikeun metoda massa tatangkalan teu ngagaduhan lambaran silikon slotted, anu ngaleungitkeun pangaruh cogging interaksi antara slot sareng magnét sareng magnét. Coil gaduh struktur tanpa inti, sareng sadayana bagian baja boh muter, sapertos sacara contona, motor henteu aya gunana), atanapi éta tetepkeun stasiones hal ieu nyata teuing (muih.
5. Leungit mimiti torque
Henteu aya leungitna histeris, henteu aya pangaruh codog, torsi ahir pisan. Dina ngamimitian, biasana beban anu nanggung ngan ukur halangan. Ku cara kieu, laju angin taun 201 tina angin tiasa pisan rendah.
6. Teu aya kakuatan radial antara rotor sareng stator
Saprak henteu aya serbun starmin porétan, teu aya kakuatan magnét radial antara rotor sareng stator. Ieu hususna penting dina aplikasi anu kritis. Kusabab gaya radial antara rotor sareng perdri bakal nyababkeun rotor supados teu stabil. Ngirangan kakuatan radio bakal ningkatkeun stabilitas rotor.
7. Kurva kacepetan lemes, soca rendah
Teu aya lambar silikon bengkel bengkel, anu ngirangan harmonik torsi sareng tegangan. Ogé, sabab teu aya lapanganit dina jero motor, henteu aya sora salaku bising. Ngan ukur sora tina jajaran sareng bumbu sareng bébéja ti arus non-sinusoid anu aya.
8. Coil anu lega
Nalika ngajalankeun ripep luhur, nilai induktif leutik dipikabutuh. Nilai induksi leutik hasil dina tegangan mimitian. Nilai induktisasi leutik ngabantosan beurat motor ku ningkatkeun jumlah kutub sareng ngirangan ketebalan kasus. Dina waktos anu sami, density kakuatan ningkat.
9. Respon gancang coil
Motor sikat kalayan coil cai anu ngagaduhan nilai indukna anu handap, sareng ayeuna parantos ngeraskeun salajengna pikeun déwasa tegangan. Moment ineralia tina rotor leutik, sareng laju torsi anu ayeuna sami. Ku alatan éta, akselerasiotor nyaéta dua kali anu mérér konvensional.
10. Torsi Puncak Tinggi
Rasio torque puncak pikeun torque kontinyu ageung sabab torque angger tetep salaku nilai puncak. Hubungan linier antara ayeuna sareng torsi ngamungkinkeun motor pikeun ngahasilkeun torsi-torsi-torsi anu ageung. Kalayan motor tradisional, nalika nyéépkeun jenéntar, aya seueur sabaraha anu ditungtu, Torsi-Torsi Motor moal naék.
11. Gelombang Gelombang Voltase
Kusabab posisi tepat tina coil, karasa istirahat motor anu handap; Sareng kusabab struktur cocin pelat tambaga di kaping hawa, éta anu terkukur anu leungitna lemes. Gelombang Sine Drive sareng Controller ngamungkinkeun motor pikeun ngahasilkeun torsi lemes. Harta ieu husus kapakéna dina tujuan anu laun (sapertos mikroskop, scanner optik, sareng robot) sareng kadali posisi anu padamelan.
12. Pangaruh pendinginan anu saé
Aya aliran hawa dina permukaan batin sareng luar tina coil piring anu ditambahkeun, anu langkung saé tibatan disertan panas tina coil rot atanapi Tukang enamel tradisional dipasang di alur tina lambaran steelon, seuneu seuneu kana beungeut hoil pisan, sareng hawa naékna ageung. Ku kakuatan kaluaran anu sami, suhu naék tina motor kalayan celio lempeng tambaga leutik.
